限矩型液力偶合器其工作腔中充有一定量的工作油，它能保证破碎机主动轴与从动轴之间的柔性联接。当电动机带动泵轮转动时，泵轮内的油在泵轮叶片的作用下，因离心力被迫向泵轮外缘流动，从而冲击涡轮叶片，使得涡轮(连同减速机主动轴)跟着泵轮同向旋转，涡轮把工作油的能量变成机械能输出，带动减速机及固定轴套的激振器旋转。工作油从泵轮获得能量对涡轮作功，释放能量后，又回到泵轮重新吸收能量，如此循环往复，就实现了泵轮(主动)与涡轮(从动)之间的能量传递，保证了固定在轴套的激振器按要求旋转。产生惯性力使矿石受到冲击、碰撞、挤压、剪切等多种复合力作用而破碎。
大连泓昇液力机械有限公司始建于2011年，公司主营限矩型液力偶合器和调速型液力偶合器，并承接国产、进口液力偶合器维修服务，对进口液力偶合器国产化改造方面有较高成绩，公司限矩型液力偶合器长期备有库存现货，解决用户紧急采购难题。其中YOX400、YOX450、YOX500和YOX560等各型号液力偶合器近百台，国产全系列液力偶合器易熔塞、梅花垫，大量现货！对于进口规格液力偶合器易熔塞我公司提供定制加工服务，1:1定制加工，让用户无后顾之忧！ 诚邀合作：***
相关建材词条解释：
偶合器
1、具有减缓冲击和隔离扭振的性能；可以使电机起动有一个延迟时间，缓慢加速，减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。2、具有使电机轻载起动性能：由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带泵轮空载起动，所以起动时间短，起动电流小，起动平稳，尤其适合起动大惯量沉重负载。3、具有过载保护性能：由于偶合器无机械直接连接，当外负荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常转动，输出减速直至停止，从电源吸取的功率转化为热能使偶合器升温，直至易熔塞喷液，从而输入与输出被切断，保护了电机，工作机不受损坏，从而降低了机器故障率，维护费用和停工时间，延长了电机荷工作机使用寿命。4、具有节电的性能：由于偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车”的现象，与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间，降低对电网的冲击节能率达10—20%，尤其在起动大惯量沉重负载时更为显著。 限矩型液力偶合器的特点： 除轴承和油封外，无任何机械磨檫，使用寿命长，故障率低，不需特殊维护保养。
涡轮
涡轮涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 例如大众宝来的1.8T、帕萨特的1.8T、奥迪的2.0T等等。这些汽车的发动机工作，是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。